Hậu tố GTX trong tên xe, định vị phiên bản hiệu suất cao của ID.5 với các GTI, GTD hay GTE, tương ứng với các mẫu xe xăng, dầu hay plug-in hybrid của hãng xe Đức, Volkswagen giải thích. ID.5 GTX sẽ trang bị hai động cơ điện, lắp trên mỗi trục, trở thành hệ dẫn động 4 bánh, đi kèm với gói pin lithium-ion cho phạm vi hoạt động lên đến 497 km.

Chi tiết cụ thể về động cơ hãng sẽ công bố trong buổi ra mắt tại triển lãm ôtô Munich, Đức (Munich Motor Show 2021). Về cơ bản, ID5.GTX là phiên bản coupe của ID4, chia sẻ động cơ công suất 295 mã lực, theo Carscoops. Trong khi đó, ID4.GTX lắp gói pin 77 kWh cho phạm vi hoạt động 480 km.

Khả năng tăng tốc của ID.4 GTX từ 0-100 km/h là 6,2 giây và tốc độ tối đa giới hạn điện tử 180 km/h. ID5. GTX sẽ trang bị bộ sạc như ID.4 GTX, hỗ trợ sạc AC lên đến 11 kW và sạc DC 125 kW, nhờ đó sạc nhanh 30 phút cho phép di chuyển 300 km.

Để so sánh, ID.4 thông thường giới thiệu lần đầu vào tháng 9/2020 với một động cơ lắp ở trục sau, cho công suất 202 mã lực, thời gian tăng tốc 0-100 km/h mất 8,5 giây, tốc độ tối đa 160 km/h.

Volkswagen cho biết, ID.5 GTX sẽ nhận các bản cập nhật phần mềm qua internet và sẽ trang bị công nghệ Car-to-X. Công nghệ này cho phép chiếc xe giao tiếp với các cơ sở hạ tầng mạng xung quanh, cho phép nhận các cảnh báo về giao thông, hoặc cho phép tiếp cận các dịch vụ khẩn cấp hoặc khi xe bị hỏng.

Theo kế hoạch, Volkswagen ID.5 GTX bán ra từ 2022. Hãng xe Đức đặt mục tiêu doanh số xe điện chiếm 70% thị phần của hãng tại châu Âu vào năm 2030.