Zero SR/F 2020 được xem là mẫu xe nâng cấp từ chiếc naked bike chạy điện Zero SR với động cơ điện mạnh hơn, cải thiện khả năng sạc nhanh cũng như kiểu dáng hầm hố hơn. Giá bán khởi điểm dành cho Zero SR/F bản Standard và Premium lần lượt là $18.995 và $20.995, đi cùng là bộ sạc 6 kW bán rời giá $2.300.

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất của Zero SR/F 2020 là động cơ điện Z-Force 75-10 làm mát bằng không khí với công suất tối đa 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại gần 190 Nm. Zero cho biết vận tốc tối đa mà SR/F có thể đạt được lên đến gần 200 km/h (124 dặm/giờ) trong điều kiện lý tưởng. Đồng thời, nhà sản xuất đã rút ngắn đáng kể thời gian sạc cho SR/F. Khi kết hợp 2 bộ sạc 6 kW (1 trang bị tiêu chuẩn cho bản Premium và 1 mua rời), dùng điện 220V sẽ chỉ mất 1 tiếng để sạc 95% hoặc 90 phút để sạc đầy pin.

Hạn chế của SR/F nằm ở phạm vi hoạt động hạn chế hơn và không có tùy chọn nâng cấp thêm bộ pin như ở SR. Với bộ pin tiêu chuẩn dung lượng 12,6 kWh, SR/F có thể di chuyển xa nhất khoảng 259 km trong điều kiện đô thị và vận tốc trung bình. Còn khi chạy liên tục với vận tốc trung bình 90 km/h, xe đi được quãng đường gần 160 km. Mặt khác 2 phiên bản SR/F cũng nặng hơn đáng kể so với người anh em Zero SR, cụ thể SR/F Standard và Premium nặng lần lượt 220 và 226 kg.

Zero trang bị cho SR/F phuộc trước up-side down, phuộc sau mono-shock đều của hãng Showa và có thể tùy chỉnh độ cứng lò xo, độ đàn hồi theo tải trọng. Mâm xe là loại hợp kim đúc kích thước 17" đi cùng bộ lốp tiêu chuẩn Pirelli Diablo Rosso III. Cả bánh trước và sau đều dùng phanh đĩa với cùm phanh của J-Juan. Bên cạnh đó, cả 2 phiên bản đều có hệ thống Kiểm soát ổn định xe mô tô Bosch Advanced MSC (Motorcycle Stability Control) tích hợp phanh ABS khi vào cua. Các tính năng đáng chú ý khác gồm có đèn LED trước/sau, kết nối điện thoại qua Bluetooth, cổng sạc USB-A trông hộc dể đồ, màn hình hiển thị đa thông tin màu,...