Kết thúc quý I/2024, thị trường Mỹ bán ra 268.909 xe, tăng 2,6% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 7,3% so với quý IV/2023. Mặc dù doanh số giảm, Tesla vẫn là nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất tại Mỹ, chiếm 51% thị phần. Hãng xe Ford cũng ghi nhận mức tăng trưởng 86,1% so với cùng kỳ năm ngoái và trở thành đơn vị bán xe điện chạy thứ hai tại Mỹ. Ở vị trí thứ ba, thứ tư và thứ năm lần lượt là Rivian, Hyundai và Mercedes-Benz.

Tín hiệu đáng mừng cho thị trường Mỹ chính là doanh số hầu hết các nhà sản xuất xe điện đều ghi nhận mức tăng trưởng . Trong đó có tới 9 nhà sản xuất có mức tăng trưởng trên 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Thương hiệu xe điện Việt Nam là VinFast cũng nằm trong danh sách đó, với mức tăng trưởng hơn 742%.

Cụ thể, trong quý I/2024, VinFast bàn giao 927 xe điện tới khách hàng Mỹ. Mức doanh số này gấp gần 9 lần so với quý I/2023, chỉ bàn giao 110 xe. Mức tăng trưởng của VinFast tại Mỹ cũng cao thứ hai, chỉ xếp sau Lexus (767%), dù không áp dụng chương trình giảm giá như các thương hiệu khác.

Thương hiệu Cadillac cũng tăng mạnh tới 499,2% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ doanh số bán hàng mạnh mẽ của mẫu Lyriq. Doanh số xe điện Jaguar tăng 383%, Mercedes-Benz cũng tăng 66,9%, BMW tăng 62,6%, Audi tăng 28,8% so với quý I/2023. Theo Cox Automatic, doanh số bán xe điện của những thương hiệu khác tăng trưởng tốt nhờ vào chính sách giảm giá được áp dụng từ đầu năm 2024.

Các chuyên gia phân tích của Cox Automatic dự đoán khả năng tăng trưởng của xe điện tại Mỹ sẽ chậm lại trong năm 2024. Nhưng họ vẫn kỳ vọng xe điện tại Mỹ đến cuối năm 2024 sẽ chiếm 10% tổng doanh số toàn thị trường. Tổng thống Mỹ, ông Joe Biden đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm tới 50% tổng xe bán ra trên toàn thị trường vào năm 2030.