Bộ ba mẫu xe điện đầu tiên đã được hãng “nhá hàng” tại Triển lãm ô tô Thượng Hải (Trung Quốc) là e:NP2, e:NS2 và e: N SUV Prologue, dự kiến sẽ trình làng tại thị trường Trung Quốc vào năm 2024.
Các mẫu xe điện này sẽ lần lượt được sản xuất tại Trung Quốc bởi FAW Toyota và GAC Toyota, bắt đầu từ năm 2024.
VW đã cho ra mắt sedan ID.7 cao cấp, hứa hẹn có dung lượng pin đủ lớn để chạy quãng đường lên tới 700km; trong khi Toyota Motor cũng đã tiết lộ hai mẫu mới cho dòng xe không phát thải bZ của mình.
Thái Lan và Indonesia đang trở thành hai trong số những điểm đến hấp dẫn nhất ở châu Á để đầu tư vào ngành sản xuất phụ tùng và vật liệu cho xe điện, đặc biệt khi các hãng xe Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc chạy đua triển khai sản xuất xe chạy bằng pin trong khu vực.
Theo thông tin từ liên doanh FAW-Toyota công bố, mẫu sedan bZ3 có phạm vi hoạt động lên đến 517-616 km/lần sạc.
Mới đây, Ather Energy - nhà sản xuất xe điện nổi tiếng tại Ấn Độ đã trình làng mẫu xe máy điện 450X, đây là phiên bản nâng cấp và thay thế cho mẫu Ather 450 Plus đã được bán ra trước đó.
Đây là chiếc sedan chạy điện đầu tiên của Toyota, mở bán tại thị trường Trung Quốc với 3 phiên bản.
Hội nghị cấp cao ASEAN lần thứ 42, sẽ diễn ra từ ngày 9-11/5, tại Labuan Bajo, tỉnh Đông Nusa Tenggara của Indonesia; trong đó đảm bảo tất cả đội xe phục vụ sự kiện này hoàn toàn chạy bằng điện.
Tân CEO kiêm chủ tịch Toyota là Koji Sato đã hé lộ chiến lược mới của tập đoàn Nhật trong phân khúc xe điện.
Tập đoàn ô tô Hyundai đầu tư 18 tỉ USD vào điện khí hóa với mục tiêu trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 thế giới.
Hãng xe đến từ Trung Quốc đã gặt hái thành công lớn khi chinh phục một thị trường “khó nhằn” như Nhật Bản.
Tình cảnh của Evergrande NEV, đơn vị xe điện của đoàn bất động sản China Evergrande (Trung Quốc), đang rất bi đát khi hãng đối mặt với nguy cơ dừng hoạt động do thiếu vốn. Trước khi bị dừng giao dịch kể từ tháng 4-2022, giá cổ phiếu của hãng xe điện này giảm về mức 3,2 đô la Hồng Kông, so với mức đỉnh hơn 60 đô la Hồng Kông hồi tháng 4-2021.
Tự hào khi có 3 trong số 5 nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, sản xuất pin đóng vai trò quan trọng trong tham vọng xe điện của Hàn Quốc.
Theo Hãng tin Yonhap, ngày 13-4, Công ty Hyundai Motor (Hàn Quốc) đã chính thức tung ra mẫu xe điện Kona Electric tại thị trường nội địa.
Hãng xe Trung Quốc muốn vượt qua đối thủ Mỹ trong bảng xếp hạng toàn cầu, với mục tiêu tăng gấp đôi doanh số xe điện năm nay.
Một công ty khởi nghiệp ở Bangladesh có kế hoạch khai thác khoảng 2,5 triệu xe tuk tuk điện của đất nước và biến chúng thành những “nhà máy điện ảo”.
Chương trình trợ cấp mua xe điện (EV) được sản xuất tại Bắc Mỹ của Chính phủ Mỹ đã kích hoạt "cơn sốt" đầu tư của các nhà sản xuất ô tô thế giới.
Tập đoàn Hyundai và hai công ty con là Kia và nhà sản xuất phụ tùng ôtô Hyundai Mobis sẽ cùng đầu tư để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn thứ 3 thế giới về doanh số bán hàng vào năm 2030.
Với một hệ thống treo đặc biệt, siêu xe điện YangWang U9 của Trung Quốc có khả năng "nhảy cao", nâng cả 4 bánh khỏi mặt đất, và vẫn chạy tốt ngay cả khi chỉ còn 3 bánh.
Toyota cam kết theo đuổi chiến lược điện khí hóa một cách nghiêm túc bằng việc ra mắt tới 10 mẫu xe điện mới từ nay cho đến năm 2026.