Tập đoàn Panasonic Holdings Corp của Nhật Bản cho biết lợi nhuận ròng năm nay có thể đạt kỷ lục dựa trên doanh số bán pin ôtô điện tăng mạnh và khoản miễn thuế lớn tại Mỹ.
Hiện nay, một số thương hiệu nổi tiếng trong ngành sản xuất ô tô có công ty mẹ là người Trung Quốc hoặc công ty mẹ đặt tại Trung Quốc, theo Motorbiscuit.
Chính phủ Nhật yêu cầu các nhà sản xuất xe điện báo cáo lượng khí CO2 trong quá sản xuất để xác định khả năng nhận trợ cấp.
Dự kiến, nhà máy pin xe điện này sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2026.
Tại Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 42 đang diễn ra tại Indonesia, các nhà lãnh đạo ASEAN đã thông qua tuyên bố về phát triển hệ sinh thái xe điện của khu vực.
Ngày 10-5, Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cho biết 5 hãng sản xuất ô tô tại nước này sẽ thu hồi hơn 220.000 xe để khắc phục một số bộ phận bị lỗi.
Thị trường ô tô Trung Quốc đang phát triển “nóng” trở thành nơi đi tiên phong trên thế giới về cách mạng xe điện, trong đó lần đầu tiên các hãng xe nội địa chiếm ưu thế.
Công ty sản xuất ô tô Toyota (Nhật Bản) ngày 10/5 cho biết mục tiêu lợi nhuận hoạt động trong năm 2023 sẽ tăng 10% nhờ doanh số bán xe điện (EV) tăng hơn 5 lần.
Theo dữ liệu từ CarMax - nhà bán lẻ ôtô đã qua sử dụng quy mô lớn nhất tại Mỹ, những người lái xe Toyota chuyển sang đi xe điện nhiều hơn bất kỳ thương hiệu nào khác.
Mẫu xe ý tưởng Hồng Kỳ E-LS mới đây đã ra mắt tại Trung Quốc, đây sẽ là bản xem trước của dòng xe thuần điện Hồng Kỳ L.
Người dân Trung Quốc đang chuyển sang sử dụng xe điện của các thương hiệu nội địa ngày càng nhiều, trong khi các hãng xe Nhật Bản vẫn đang chậm điện hóa các dòng xe.
Nio tự tin sẽ mở rộng ra các thị trường quốc tế mới đầy triển vọng, sẵn sàng đối đầu những "ông lớn" trong ngành xe điện.
Công ty cung cấp pin điện mặt trời Kaneka cho biết, những tế bào pin của doanh nghiệp sẽ được sử dụng trong kính mái của xe điện Toyota Prius PHEV, có kế hoạch cung cấp sản phẩm PV trong xe trong năm 2023.
Thừa nhận đang tụt lại phía sau trong cuộc đua xe điện so với Trung Quốc, Honda đã vạch ra kế hoạch đẩy nhanh hơn nữa quá trình điện khí hóa của mình, đồng thời cho rằng đây là điều tối quan trọng để bắt kịp đối thủ.
Mẫu xe hatchback Wuling Bingo EV với mức giá cực rẻ, đang là thách thức trực tiếp với Seagull của BYD.
Hiện tại, BYD và các hãng khác đang cạnh tranh để tăng tốc quy trình nạp năng lượng cho EV tại thị trường lớn nhất thế giới.
Với lượng tiêu thụ 1,5 triệu xe xanh trong 3 tháng đầu năm, riêng Trung Quốc đã đóng góp đến 59% tổng doanh số ôtô năng lượng mới trên phạm vi toàn cầu.
Mẫu ô tô điện Yuanhang Y6 được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2023 sở hữu thông số hiệu suất như siêu xe cùng tầm hoạt động 1000 km/1 lần sạc.
MINI Electric Resolute được trang bị một động cơ điện 181 mã lực, mô-men xoắn 270 Nm đi kèm bộ pin 32,6 kWh.
Trung Quốc không chỉ là thị trường xe điện số một thế giới mà nơi đây còn sở hữu một khối lượng bằng sáng chế khổng lồ liên quan tới các thành phần và công nghệ khác nhau, bao gồm sạc xe điện. Theo sau Trung Quốc lần lượt là Nhật Bản, Đức, Mỹ và Hàn Quốc.