Dữ liệu do Tổng thư ký Hiệp hội thông tin thị trường xe chở khách Trung Quốc- Thôi Đông Thụ công bố mới đây cho thấy, doanh số bán xe năng lượng mới (NEV) ở Trung Quốc chiếm 60% tổng doanh số toàn cầu từ tháng 1-4/2023. Theo đó, doanh số NEV toàn cầu đạt 3,54 triệu chiếc trong 4 tháng đầu năm, tăng 38% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số tại Trung Quốc là 2,11 triệu chiếc, tiếp tục vượt xa châu Âu và Bắc Mỹ.

Dữ liệu của Bộ Thương mại Trung Quốc cũng cho thấy, trong 4 tháng đầu năm nay, tỷ trọng xuất khẩu NEV trong tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của nước này đã tăng lên 42,9%, đóng góp 51,6% vào tăng trưởng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc.

Trong khi đó, các hãng xe năng lượng mới của nước này cũng tăng tốc đầu tư ra nước ngoài. Gã khổng lồ xe điện BYD của Trung Quốc hồi tháng 3 thông báo đã chính thức khởi công nhà máy ở Thái Lan và dự kiến ​​bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2024, với công suất dự kiến là 150.000 xe/năm, nhằm hướng tới thị trường này và sẽ xuất khẩu sang châu Âu và các nước ASEAN.

Những năm gần đây, Trung Quốc đẩy mạnh phát triển NEV. Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô nước này, sản lượng và doanh số bán xe năng lượng mới ở Trung Quốc đã đạt 7,058 triệu và 6,887 triệu chiếc năm 2022, tăng lần lượt 96,9% và 93,4% so với cùng kỳ. 4 tháng đầu năm nay, con số này tiếp tục tăng 42,8%, chiếm 27% thị phần. Còn theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, xuất khẩu xe năng lượng mới của nước này đạt 679.000 chiếc trong năm 2022, tăng 1,2 lần. Trong quý I năm nay, tiếp tục tăng 1,1 lần.

Báo cáo “Triển vọng xe điện toàn cầu năm 2023” cho thấy, phần lớn doanh số bán xe điện toàn cầu hiện đang tập trung ở ba thị trường lớn là Trung Quốc, châu Âu và Mỹ. Các khu vực khác cũng đang cho thấy sự tăng trưởng nhanh chóng. Năm 2022, doanh số bán xe năng lượng mới tại 6 quốc gia Đông Nam Á gồm Malaysia, Thái Lan, Singapore, Indonesia, Philippines và Việt Nam đã vượt 51.000 chiếc, tăng khoảng 219% so với năm 2021.

Năm 2019, một nghiên cứu của chuyên gia nghiên cứu thị trường Fuji Keizai ở Tokyo dự đoán rằng, Trung Quốc sẽ chiếm gần 60% doanh số ô tô điện thế giới vào nằm 2035. Với thị trường nội địa của đất nước này sẽ phồng lên khi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu nâng cao đầu tư để đạt chỉ tiêu sản xuất xe điện của chính phủ địa phương. Tuy nhiên, nhờ hưởng lợi từ chính sách của Chính phủ mà chỉ sau 4 năm, Trung Quốc đã đạt được con số này.